Lakossági fejlesztések is lesznek és a szürkevÃz-technológiát is kiépÃtik Debrecenben a 109 milliárd forintból
SzerzÅ‘: d2030.hu Közzétéve: 2023.05.05. 11:37 | FrissÃtve: 2023.05.05. 15:17
Kormányzati támogatásból fejlesztik Debrecen vÃziközmű-rendszerét.
A kormány támogatja a debreceni vÃziközmű- és vasútfejlesztéseket. Az elÅ‘bbire csaknem közel 109 milliárd forint, vasúti fejlesztésekre megközelÃtÅ‘leg 66 milliárd forint érkezhet. A részletekrÅ‘l pénteken tartott sajtótájékoztatót Papp László polgármester, Kósa Lajos országgyűlési képviselÅ‘ és Gorján Ferenc, a Debreceni VÃzmű Zrt. vezérigazgatója a szennyvÃztelepen.
Papp László elöljáróban úgy fogalmazott, Debrecen fejlesztése során elsÅ‘rendű szempont a fenntarthatósóg, a gazdaságfejlesztés kapcsán mindig azonosÃtják a rizikófaktorokat, s mindent megtesznek annak érdekében, hogy ezeket kiküszöböljék; ilyen a vÃzkérdés is.
Mint mondta, a debreceni országgyűlési képviselÅ‘k bevonásával kérték a kormányt, hogy közösen dolgozzanak ki egy olyan vÃziközmű-fejlesztési programot, mely a város gazdaságfejlesztési folyamataival összhangban hosszú távon tudja garantálni Debrecen fenntartható működÅ‘képességét.
A kormányhatározat a vÃziközmű-fejlesztésére 108,7 milliárd forintot dedikál. A polgármester nagyon fontosnak nevezte, hogy a fejlesztésnek lesz ipari, gazdasági és lakossági része is, „A város működése úgy teljes és egészséges, ha mindenre koncentrálunk” – fogalmazott.
A csomag részeként a Déli Gazdasági Övezet és az Északnyugati Gazdasági Övezet vÃz- és csatornahálózatának további fejlesztését végzik el.
„Ezen belül a szürkevÃz kérdésének a megoldása is abszolút kézzelfoghatóvá és elérhetÅ‘vé válik számunkra”
– tette hozzá.
Mint mondta, a fejlesztési csomag forrást biztosÃt a technológia tervezési és kivitelezési feladataira is. A polgármester korábban többször beszélt arról, hogy dolgoznak azon, hogy a debreceni üzemek vÃzigényének jelentÅ‘s részét szürkevÃzbÅ‘l, azaz tisztÃtott szennyvÃzbÅ‘l elégÃtsék ki. Ezt a tisztÃtott szennyvizet most a Tócó-patakba engedik, de a jövÅ‘ben a tervek szerint ennek egy részét a debreceni ipari övezetekbe juttatnák el, hogy az üzemek többek között hűtésre felhasználhassák azt ivóvÃz helyett.
Papp László azt mondta, hogy
amikorra a város nagy iparterületein a legnagyobb vÃzfogyasztású üzemek elindulnak, addigra a szürkevÃz-kapacitás feltételeit is biztosÃtják.
Beszélt arról is, hogy a 109 milliárd forintból jut a városi ivóvÃz-hálózat és a vÃzbázisok fejlesztésének tervezésére is. Debrecennek több olyan vÃzműtelepe van, ahol a rétegvizet termelik ki, ezeknek a fejlesztésére szükség van a város növekedése, az új lakóterületek létrejötte miatt. Az 1-es, 2-es és a 4-es telepek fejlesztését tervezik, a kutak, gépészeti rendszerek és vezetékrendszerek fejlesztését és bÅ‘vÃtését is terveik, ez a szolgáltatás biztonságát is növeli. A keleti zártkerti városrészek mellett
a nagyon dinamikusan növekvÅ‘ Hajdúsámson vÃzellátásának javÃtása is szerepel a programban,
melynek szintén a Debreceni VÃzmű a szolgáltatója.
Mint a polgármester mondta, a Tiszamenti Regionális VÃzművek Zrt. (TRV) is fontos láncszeme a városi vÃzszolgáltatói rendszernek, hiszen a Debreceni VÃzmű által kitermelt rétegvÃz mellett a TRV biztosÃtja a Keleti-fÅ‘csatornán keresztül a napi 30 ezer köbméternyi további nyersvizet. A kormányzati támogatásból ennek infrastruktúráját is fejlesztik.
Emellett bÅ‘vÃtik a debreceni szennyvÃztelepet, valamint felújÃtják a Fényes udvari vÃztornyot is – utóbbinak elsÅ‘ körben a tervezése indul el, ezt követÅ‘en igénylik a forrást a kormánytól.
A vasútfejlesztés kapcsán Papp László elmondta, a Debrecen és Balmazújváros közti pálya további fejlesztése történik meg, Ãgy a két város között elektromos vontatású vasúti kapcsolat alakul ki. Mint mondta, Debrecen és az agglomeráció „lassan egyé válik”, a munkaerÅ‘-áramlás egyre intenzÃvebb lesz az agglomerációs települések és a vármegyeszékhely között.
Kósa Lajos azt hangsúlyozta, minden olyan beruházás, amirÅ‘l most döntöttek, a város szükséglete, egyiket sem egy-egy cég kedvéért végzik el. A szürkevÃz-technológia kapcsán azt mondta, a város most 40 ezer köbméter vizet használ el naponta, ennek nagy része tisztÃtott szennyvÃz formájában a Tócó-patakba távozik; most viszont a város jó példával járhat elÅ‘l az országban. Az országgyűlési képviselÅ‘ szerint ez anyagilag is elÅ‘nyös lesz majd a városnak, hiszen az önkormányzati tulajdonú vÃzműszolgáltató bevételhez jut majd a szürkevÃz értékesÃtésébÅ‘l. Mint mondta, Debrecenben lényegesen több vÃz áll rendelkezésre, mint amennyit a város az új üzemekkel együtt is elfogyaszt majd, ennek ellenére fontos, hogy ilyen technológiák révén óvjuk a vÃzkészletünket.
A képviselÅ‘ szerint „Debrecen jelenleg a vizes beruházások magyarországi fÅ‘városa”, hiszen emellett a 109 milliárd forintos program mellett zajlik a Civaqua-program megvalósÃtása is.
Gorján Ferenc, a Debreceni VÃzmű Zrt. vezérigazgatója arra hÃvta fel figyelmet, hogy a cégük folyamatosan törekszik a fenntarthatóságra; a vÃzszolgáltatás rendkÃvül energiaigényes, de ezt Å‘k a vÃzműtelepen termelt biogázból nyerik. Mint mondta, a vÃziközmű-szolgáltatás szempontjából történelmi idÅ‘ket él a város, olyan helyeken jelentkezik jelentÅ‘s igény a lakóterületi és iparterületi bÅ‘vülések eredményeképp, ahol eddig nem volt ez jellemzÅ‘.
„EttÅ‘l a beruházássorozattól nem lesz kevesebb csÅ‘törés, ilyen illúziói ne legyenek senkinek, hiszen van ezer kilométer vÃzhálózatunk, de azokat a fÅ‘műveket tudjuk megújÃtani, illetve olyan fÅ‘műveket tudunk épÃteni, melyek megalapozzák a város biztonságos vÃzellátását a következÅ‘ 50 vagy akár 100 évre” – hangoztatta.