Debrecen legutáltabb csomópontja volt, befejezték az átépítését
Szerző: D2030 Közzétéve: 2022.06.07. 10:23 | Frissítve: 2022.06.07. 14:09
Átadták a Nyíl utca-Hadházi úti csomópontot. „Remélem, hogy ez a megítélése a fejlesztésnek köszönhetően gyökeresen megváltozik” – hangsúlyozta Papp László polgármester.
Tavaly március elején kezdődtek meg az előkészítő munkák a Bem tér-Nyíl utcai és a Nyíl utca-Hadházi úti csomópontok átépítéséhez. Április végéig két ütemben dolgoztak az ivóvízvezeték kiváltásán. Ezt a munkát még az önkormányzat rendelte meg, a csomópontok átépítése azonban a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában valósult meg állami forrásból. A munkát a Debreceni Mélyépítő Holding Kft. és a „KE-VÍZ 21” Zrt. végezte el nettó 1 milliárd 150 millió forintért.
A fejlesztésre azért volt szükség, mivel a Nyíl utca-Hadházi út csomópontjában a forgalmasabb időszakokban nagyon nehéz volt ráfordulni a Hadházi útra, onnan kifordulni a Nyíl utcára, az Árpád tér irányába pedig szinte csak akkor lehetett, ha egy előzékeny autós kiengedte a kanyarodó járművet, addig ott szobrozhatott.
Papp László a csomópontok átadásakor azt mondta, ugyan már hetek óta használhatóak, de az elmúlt napokban zárult le a műszaki átadás-átvételi és a használatbavételi engedélyezési eljárás. Hozzátette, a Bem tér-Füredi út, illetve a Nyíl utca-Hadházi út kereszteződésén „naponta több mint húszezer jármű halad át, ezért is volt nagy szükség a két csomópont összehangolt fejlesztésére és átalakítására”.
- Nyugodtan nevezhetjük a Nyíl utca- Hadházi úti kereszteződést az egyik legutáltabb csomópontnak Debrecenben, legalábbis ami a múltat illeti. Remélem, hogy ez a megítélése a fejlesztésnek köszönhetően gyökeresen megváltozik, hiszen a debreceni közlekedésfejlesztési program egyik legnehezebb eleme volt ennek a két kereszteződésnek az átépítése
– hangsúlyozta a polgármester.
Papp László rámutatott, az eredeti terv a csomópontban még körforgalom kialakításáról szólt, ám egy bírósági ítélet ezt megakadályozta, ugyanis a körforgalom íve túl közel esett volna a lakóépületekhez.
- Az elmúlt hetek azt bizonyították, hogy működik a csomópont, az áteresztő képessége nagyságrendekkel nagyobb. A dugóval, torlódásokkal kapcsolatos szituációk, amelyek korábban jellemezték ezeket a kereszteződéseket, megszűntek – emelte ki a polgármester.
A NIF Zrt. útfejlesztési igazgató-helyettese elmondta, 12 ezer négyzetméteren újították meg a burkolatot, 1700 köbméter aszfalt beépítésével alakították át csomópontot.
Hozzátette, a fejlesztés keretében a 33-as főutat 454 méter hosszon, a csatlakozó szakaszt pedig 230 méter hosszon építették át. A Bem téri csomópont egyes ágain külön jobbra kanyarodó, szigettel elválasztott sávokat létesítettek és megtörtént a csomóponti jelzőlámpák összehangolása is. A könyvtárnál jelentős sávbővítés valósult meg, a Homok utcai csatlakozásnál lévő autóbuszmegállót pedig nagy teherbírású bazaltbeton burkolattal alakították ki.
- Minden esetben ki kell emelni – és itt különösen – az itt közlekedők türelmét, hogy ezt a csomópontot meg lehetett építeni. A türelmükkel hozzájárultak ahhoz, hogy lényegében zökkenőmentesen, gördülékenyen, csak a tiszta kivitelezési időt tekintve szűk egy év alatt ezt a fejlesztést be tudtuk fejezni és reméljük, hogy ennek eredményeképpen egy élhetőbb, hatékonyabb csomóponti környezet jött létre – mondta Juhász Zoltán.