Végre nem lesz halálút a 471-es

---

Több évtizedes várakozás után 2016 ta­vaszán megkezdődött a 471­es főút Hajdú-­Bihar megyei szakaszának korszerűsítése. Az állami költségve­tésből megvalósuló beruházás során a debreceni szakasz négysávos lesz, és megtörténik végre a Sámsoni úti vasúti átjáró átépítése is.

---

A 471-es főút Debrecent és Mátészalkát köti össze. Annak ellenére, hogy harmadrendű út, fontossága és forgalma nagy; naponta 13 ezer jármű közlekedik erre. Kanyargós, keskeny, rossz minőségű - halálútnak is nevezik a sok baleset miatt. Rendbetétele régi vágya volt az út mentén fekvő településeken élőknek. A főút felújításáról 2014-ben döntött a kormány, 2015 elején ki- emelt nagyberuházássá nyilvánították. Mivel erre a célra nem lehetett európai uniós forrást elnyerni, a rekonstrukció költségeit teljes egészében a hazai költségvetésből fedezik.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában meg- valósuló fejlesztés Hajdú-Bihar megyében négy ütemből áll. Debrecen külterülete és a hajdúsámsoni elkerülő között 4,55 kilométeren négysávosítást végeznek; Debrecen belterületén (ahol már Sámsoni út néven fut) 2,8 kilométer hosszan ugyancsak négysávos lesz a 471-es. Hajdúsámsont tehermentesítik egy 8,6 kilométer hosszú elkerülővel, innentől Nyíradonyig megerősítik és szélesítik a burkolatot. A munka Hajdúsámson és Nyíradony között 2016 márciusában kezdődött el. Nagy öröm ez a lakosság számára; nagyon sokan várják azt ettől a beruházástól, hogy végre biztonságosabb és komfortosabb lesz a közlekedés - mondta a beruházás ünnepélyes alapkőletételén Nyíradonyban Tasó László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár. Papp László, Debrecen polgármestere hangsúlyozta: a gazdaságot is erősítheti, ha végre jó minőségű úton lehet majd árut szállítani, illetve elérni az itteni településeket, s nagyobb eséllyel érkezhetnek új, munka- helyeket teremtő beruházások a térségbe.

Az első ütemben 16 kilométernyi útszakasz felújításához kezdtek hozzá; a tervek szerint 5 és fél milliárd forintból 500 nap alatt végzik el a munkát. A teljes beruházás nettó 35-36 milliárdba kerül majd; a remények szerint 2019 nyarára elkészülnek a munkák. Az utolsó, várhatóan 2018-ban kezdődő ütem a debreceni belterületi szakasz megújítása lesz. Ez nemcsak kétszer két sávosra bővül, hanem szervizút is épül mellé. Megváltozik a Sámsoni úti vasúti átjáró is: a gépjárműforgalom a sínek alatt megy majd át. Ennek köszönhetően az autósok nem kényszerülnek rövidebb-hosszabb várakozásra, nem terhelik a feltorlódott kocsisorok a környezetet, és a balesetveszély is csökken.